1. Tải trọng điển hình-Phạm vi chịu lực
Đối với tấm lát nền HDPE thông dụng:
Tấm -nhẹ (dày 20–30 mm)
→ Có thể đạt được20-40 tấntải tĩnh (phân phối đồng đều)
Tấm -trung bình (độ dày 40–60 mm)
→ Có thể đạt được40-80 tấntải tĩnh
Tấm gia cố -có tải trọng nặng ( Lớn hơn hoặc bằng 60 mm, kết cấu có gân hoặc hỗn hợp)
→ Có thể đạt được80–150+ tấn, tùy theo thiết kế (thường dùng cho xe cẩu hoặc xe khai thác mỏ)
2. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến khả năng chịu tải
(1) Độ dày
Khả năng chịu tải tăng phi tuyến tính theo độ dày:
Tăng gấp đôi độ dày có thể tăng khả năng chịu tải bằng cách3–5×do độ cứng uốn.
(2) Hỗ trợ nâng cấp
Điều này rất quan trọng:
Nền sỏi được nén chặt-→ có thể đạt được công suất đầy tải
Đất/bùn mềm→ công suất có thể giảm30–70%
(3) Loại tải
Tải tĩnh (thiết bị đỗ)→ cao hơn
Tải trọng động (phương tiện di chuyển)→ giảm công suất do va đập và mỏi
(4) Thiết kế tấm
Tấm đặc vscấu trúc gia cố có gân / tổ ong
Hệ thống khóa liên động phân phối tải trên nhiều tấm
3. Tham chiếu đặc tính vật liệu (HDPE)
Cường độ nén:20–30 MPa
Mô đun uốn:~800–1500 MPa
Khả năng chống va đập tuyệt vời → thích hợp cho tải nặng lặp đi lặp lại
4. Ví dụ kỹ thuật thực tế
Đường thi công tạm→ Xe tải 40–60 tấn ✔
Tiếp cận dầu khí/khai thác mỏ→ Xe tải 80–120 tấn ✔
Tấm đệm cần cẩu (tấm thiết kế)→ 100+ tấn (có đế thích hợp)
5. Lưu ý kỹ thuật quan trọng
Nếu bạn đang thiết kế cho các dự án thực tế (đặc biệt là khai thác mỏ hoặc hậu cần hạng nặng), bạn không nên chỉ dựa vào "tấn" danh nghĩa. Thay vào đó hãy tính:
Áp lực chịu lực của mặt đất (kPa)
Giới hạn độ lệch của tấm
Hệ số an toàn (Khuyến nghị lớn hơn hoặc bằng 2,0)
